L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 108 du 15 mars 2024

C'est ce qui s'appelle manquer le coche. Le Macan actuel, apparu en 2014, a regardé passer l'électrification sans aucune réaction. Rappelons que le SUV Porsche partage pourtant ses dessous avec l'Audi Q5 qui a, lui, reçu une hybridation simple en 2011 et un système rechargeable en 2019. Mais chez Porsche,

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La guerre a été une « aubaine » pour Jeep qui, parti de rien, a pu bâtir en quelques années un empire grâce à sa légendaire Wil-lys. Mais la paix retrouvée - et la Willys réformée - Jeep a cherché tout naturellement de nouveaux débouchés pour survivre, en se tournant

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La révolution électrique ne peut pas se faire du jour au lendemain. Malgré les défis financiers et industriels que cela pose, les marques construisent leurs gammes 0 émission méthodiquement. Après avoir lancé en électron libre l'e-tron Quattro en 2018, Audi l'a finalement réintégré à sa logique d'appellation au moment de

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Dacia, c'est la chronique d'un succès mérité. La marque a débarqué en France en 2005 sur une stratégie opportuniste de proposer, en contexte de crise, un véhicule (la Logan à l'époque) dont le principal argument était le prix. Un pari risqué sachant que des critères tout aussi essentiels que la

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L'hiver n'est pas la saison préférée des cyclistes. Aux premières gelées, les vélos prennent souvent la direction du garage pour une hibernation plus ou moins prolongée. Mais pas tous les vélos. Car dans sa quête impossible à assouvir de sensations fortes, l'être humain a inventé une nouvelle discipline : le

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Extérieur Avec cette seconde génération de 3008, Peugeot a clairement enfoncé le clou sur le plan de la présentation, affirmant sa volonté de jouer la carte « premium ». Un sentiment qui se confirme lorsque l'on monte en gamme, les finitions GT Line et GT réservées aux plus gros moteurs

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