L'Auto-Journal - Le numéro 1180 du 20 mars 2025

La première génération d'Audi Q5 date de 2008. Depuis, il s'en est vendu 2,7 millions dans le monde et il a été l'année dernière le modèle de la marque le plus vendu sur la planète, devant l'A6 et le Q3. Il était pourtant en fin de carrière, mais c'était le

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Les ventes de véhicules électriques ont baissé en Europe en 2024 avec 13,6 % de part de marché contre 14,6 % l'année précédente. En cause, plusieurs facteurs, dont certains extérieurs au monde de l'automobile, mais l'un venait directement des constructeurs : le prix. Jusqu'ici, hors Dacia Spring et autres chinoiseries,

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En observant le concept CLA dévoilé au Salon de Munich en 2023, on s'aperçoit qu'on n'était pas loin du modèle de série. À l'avant, c'est une véritable pluie d'étoiles avec 142 mini-logos Mercedes qui s'illuminent autour de la grande étoile centrale. Dans les feux, si vous choisissez la version de

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Plus qu'un simple garage, le 105, rue Aristide-Briand, où se trouvait la concession Ferrari de Charles Pozzi, à Levallois-Perret, était une institution depuis les années 70. On imagine la pression qu'a dû ressentir Éric Neubauer lorsqu'il a repris “l'affaire Pozzi” en 2010 et organisé le déménagement de la célèbre officine.

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Quoi qu'il arrive, le Model Y est déjà entré dans l'histoire de l'automobile en devenant le premier modèle 100 % électrique à décrocher une première place des ventes en Europe. Un exploit d'autant plus impressionnant qu'il a délogé des modèles plus abordables, comme les Volkswagen Golf, Peugeot 208 ou Dacia

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Volkswagen a beau assurer que le Tayron, successeur du Tiguan Allspace, ne se contente pas de changer de nom mais s'affranchit aussi de manière significative de son célèbre petit frère, il est difficile au premier coup d'œil d'ignorer la filiation. Si les éléments de carrosserie différents entre les deux modèles

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