Auto Plus - Le numéro 1902 du 14 février 2025

Entièrement repensé, le ZS s'améliore à tous les niveaux avec cette deuxième génération. Sa longueur atteint 4,43 m, le situant désormais à mi-chemin entre un SUV citadin (Peugeot 2008, Renault Captur… ) et un compact (Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan… ). L'habitacle, lui aussi revu de fond en comble,

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Alors que les Citroën actuelles décotent très rapidement, la dernière-née des C3 refuse de se brader. Mais vu les remises pratiquées sur le neuf (4 %), les 19 % proposés sur les “0 km” restent alléchants. D'autant que la plupart des exemplaires disponibles sont des hauts de gamme Max (clim'

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Après des années de tension entre sa gouvernance et ses représentants, mais aussi des problèmes de fiabilité sans précédent sur ses voitures, Stellantis souhaite tourner la page Tavares et redresser son image technologique sur fond de nouvelles réglementations européennes. C’est un sacré challenge pour John Elkann, dirigeant du fonds d’investissement

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Nous n'irons pas jusqu'à dire que la Formule E se cherche, mais c'est vrai que, depuis sa création en 2014, ce championnat a connu de nombreuses évolutions. Ainsi, le déroulement des courses, le calendrier, les lieux, le règlement technique et les voitures ont été progressivement modifiés. Et aujourd'hui, on est

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On croise encore beaucoup de 206 sur les routes. C'est notamment grâce à sa robustesse, qui lui permet de bien traverser les années. Si la présentation intérieure n'est pas joyeuse, le poste de conduite ne paraît pas si daté. A l'instrumentation lisible s'ajoute aussi un petit afficheur digital, souvent relié

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