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Sport Auto - Le numéro 756 du 27 décembre 2024

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La Une de Sport Auto n°756 du 27/12/2024

Au sommaire de ce numéro

Sport Auto 756 Esprit, tu es bien là!

Esprit, tu es bien là!

A l'automne 2022, le concept avait fait sensation mais nous ne nous faisions aucune illusion : la R5 Turbo 3E n'était rien d'autre qu'un show car sans lendemain. Nous avions tort. Ce que vous avez devant les yeux est bel et bien la carrosserie définitive de la 3E. Et c'est

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Sport Auto 756 Verstappen, vainqueur et délateur

Verstappen, vainqueur et délateur

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que les pilotes étaient là pour piloter et que tout le reste ne les regardait pas, alors pourquoi ne pas leur interdire de jouer les commissaires sportifs à la place de ceux qui œuvrent dans la tour de contrôle ?

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Sport Auto 756 LES MOMENTS FORTS DU CHAMPIONNAT 2024

LES MOMENTS FORTS DU CHAMPIONNAT 2024

1. 2 MARS GP de Bahreïn Le meilleur tour de Verstappen fait très mal à la concurrence et l'inquiète. Le champion du monde a signé son meilleur temps avec plus d'une seconde et demie d'avance sur Leclerc et presque 2'' sur son coéquipier. 2. 9 MARS GP d'Arabie saoudite Carlos

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Sport Auto 756 McLaren remonte sur le trône

McLaren remonte sur le trône

L'équipe McLaren n'avait plus remporté le titre mondial des constructeurs depuis 1998. Les hommes de Woking ont mis un terme à cette attente longue d'un quart de siècle dans la nuit d'Abu Dhabi. Cette 9e couronne, McLaren est allée la cueillir avec la manière en monopolisant la première ligne de

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Sport Auto 756 Les jeux sont faits

Les jeux sont faits

L'année dernière, Max Verstappen avait été sacré à 6 courses de la fin du championnat. Les points récoltés lors de la course sprint au Qatar avaient fait de lui un triple champion du monde. Cette année, avec une Red Bull moins dominatrice, il lui a fallu attendre l'antépénultième épreuve pour

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Sport Auto 756 Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish

Une silhouette peu banale, qui capte l'œil... Normal, c'est signé Aston Martin, passée maître dans l'art d'habiller une voiture. Le ramage, en revanche, donnait matière à discussion dans un passé pas si lointain. Oubliez. Du V12 5.2 biturbo retravaillé pour la circonstance, orgiaque et proche du génie par sa sonorité,

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