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L'Auto-Journal - Le numéro 1028 du 28 février 2019

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La Une de L'Auto-Journal n°1028 du 28/02/2019

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1028 Duel de beaux gosses…

Duel de beaux gosses…

Le break 508, au même titre que le 3008, est capable de donner le torticolis à n’importe quel passant. Difficile en effet de rester insensible à la plastique de ces deux autos. Alors, pour trancher entre les deux beaux gosses, il vaut mieux s’en remettre, comme c’est notre habitude, à

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L'Auto-Journal 1028 Le troisième larron

Le troisième larron

Kamiq… Un nom déjà utilisé par Skoda pour un SUV commercialisé en Chine depuis le printemps 2018. Pour l'Europe, le Kamiq est plus petit (4,25 m contre 4,39 m). Son style est aussi plus moderne : calandre plus affirmée, optiques à deux étages avec feux de jour à LED ressemblant

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L'Auto-Journal 1028 Le poids de la tradition

Le poids de la tradition

Jadis, Volvo s'était forgé une réputation enviée de fabricant de breaks aussi sûrs que spacieux à vocation familiale avérée. Avec l'arrivée du premier XC9O en 2002, les choses ont évolué: aujourd'hui, le constructeur suédois est aussi célèbre pour ses SUV que pour ses breaks. Tout cela pour dire que la

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L'Auto-Journal 1028 LA FERRARI 328 GTS À L'ESSAI

LA FERRARI 328 GTS À L'ESSAI

Extraits…“La toute première version de la 308 est apparue voilà plus de dix ans, mais aujourd'hui, après avoir adopté au fil des ans l'allumage électronique, une injection mécanique Bosch K-Jetronic et les 4 soupapes par cylindre, elle se mue en 328.“ “Ce changement d'appellation est la conséquence d'une augmentation de

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L'Auto-Journal 1028 Sang pur ou sang mêlé ?

Sang pur ou sang mêlé ?

Cette différence d'origine a quelques conséquences, allant du tableau de bord, qui ne permet pas l'intégration de la grande tablette utilisée à foison par Renault, à une palette d'équipements livrés de série ou en option présentant plusieurs particularités. Ainsi, le Kadjar ne dispose pas du privilège d'un toit ouvrant (en

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L'Auto-Journal 1028 Joujou électrique

Joujou électrique

Après le concept Urban EV, voici l'e Prototype.Avant-dernière étape précédant le modèle de série prévu pour la fin de l'année et dont l'appellation n'a pas encore été déterminée. Honda prend donc son temps avant de lancer sur le marché sa toute première voiture 100 % électrique. Du concept au prototype,

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