L'Auto-Journal - Le numéro 1028 du 28 février 2019

Si Peugeot a su faire des autos intéressantes avec un “toucher de route” premium, la politique du tout-diesel l’a éloigné du bon goût des 6 cylindres pendant que nos voisins expérimentaient les 5, 8, 12, etc. , ainsi que l’électrique, l’hybride ou l’hydrogène. Après des partenariats avec BMW ou d’autres,

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Dernière ligne droite pour la compacte électrique VW C'est le premier modèle conçu pour fonctionner uniquement à l'électricité, et il remplacera la Golf électrique. L'I.D. Neo, d'abord dévoilé sous la forme d'un séduisant concept au Mondial 2016, vient d'entrer dans la dernière phase de son développement puisque les premiers prototypes

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La série Trials a bâti son succès sur une recette simple mais efficace : du trial moto technique et exigeant, mais à la jouabilité accessible, des graphismes soignés, des environnements variés et originaux, et un tarif abordable. Ce nouveau titre de la série, baptisé Rising , est parfaitement recommandable. Il

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La 308, devenue 328 pour contrer la Porsche 911 Carrera 3.2, a posé les jalons de la berlinette Ferrari moderne, avec son V8 en position centrale arrière. Un moteur de folie, chatouillant les 8 000 tr/mn, qui participe pour beaucoup à la magie Ferrari. Désormais, avec l'apport de deux turbos,

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Ce serait extrêmement dramatique pour l'industrie automobile européenne […] Nous pouvons tous sentir que quelque chose se prépare pour le pire […]. Tout le monde se prépare à un résultat négatif. Carlos Tavares, patron du groupe PSA et président de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), évoquant le 13 février

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Exposition d'anciennes populaires, bourse d'échange et célébration du centenaire de Citroën sont au programme de la 32 e édition de cet événement qui se tient au parc des expositions de Reims sur 35 000 m2 , avec plus de 600 exposants annoncés. L'entrée est à 12,50 €.

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