L'Auto-Journal - Le numéro 1042 du 26 septembre 2019

Venir concurrencer les marques les plus huppées du marché n'est pas chose facile. Ça l'est d'autant moins lorsqu'on ne peut revendiquer une prestigieuse lignée. Aussi, pour arriver à ses fins, DS Automobiles a décidé de mettre l'accent sur l'originalité. Le DS 7 Crossback avait ouvert la voie en 2018, aujourd'hui,

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MALUS D'AMILa S6 rejette 171 g/km de CO. Ce n'est certes pas indolore. Il faut prévoir 5 113 € pour régler le malus écologique. Mais c'est beaucoup moins que les 10 500 € réclamés par toute sportive essence qui se respecte. Une économie substantielle qui peut permettre de s'offrir quelques

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Le grand public n'en a pas conscience, mais la France a imposé sans discontinuer sa poigne de fer sur le rallye mondial depuis le début de ce siècle. Le WRC n'a en effet consacré que deux équipages depuis 2004 : Sébastien Loeb-Daniel Elena jusqu'à 2012, puis Sébastien Ogier-Julien Ingrassia. 15

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C'était à l'automne 2018, peu de temps après la généralisation de la norme Euro 6c. Interviewé par Le Monde, le patron de PSA Carlos Tavares lançait : “D' ici à 2030, nous allons vivre une période extrêmement chaotique, pleine de risques et d'opportunités, typiquement darwinienne En effet, l'industrie ” .

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Extraits…- “Pour Renault, champion du turbo, il était naturel de marier au plus vite son diesel moderne avec la technique de suralimentation. Très logiquement, cette expérience a été menée à bien sûr la 30 et nous assistons ici, après la 20 et après la 18, à la troisième étape de

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Bien sûr, il faut aimer les grands SUV. Mais pour un engin de 4,87 m, le M-Byte reste élégant, tout en affichant une personnalité propre, teintée de haute technologie. “ Nous voulions un design attractif, pas un laboratoire sur roues , sourit Benoît Jacob. Je n'ai pas cherché à faire

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