L'Auto-Journal - Le numéro 1042 du 26 septembre 2019

La marque chinoise Wey, appartenant au groupe Great Wall, n'est pas inconnue du visiteur de Francfort : ils étaient déjà là il y a deux ans, avides de recueillir l'avis des journalistes et du public allemand sur la crédibilité éventuelle d'un SUV chinois pour le marché européen. Visiblement, les retours

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Le moins que l'on puisse dire, c'est que la 508 ne cache pas son jeu ! Son physique d'athlète est en parfaite adéquation avec son tempérament. Pour s'en convaincre, il suffit de partir en balade sur une petite route sinueuse. Sur ce type de terrain, la 508 fait preuve d'une

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L'Auto-Journal : Avec les quotas d'émissions fixés par l'Europe, pensez-vous que Renault devra payer des amendes ? Thierry Bolloré : Pour nous, respecter la réglementation n'est pas une option. Je n'imagine même pas payer des pénalités, et ça pour tout le groupe. Tous les modèles doivent contribuer à cette tendance,

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L'Auto-Journal : Quelle est l'importance de l'ID.3 pour Volkswagen ? Jürgen Stackmann : Nous avons travaillé trois ans et demi pour en arriver là, pour présenter ce que nous appelons le nouveau Volkswagen. L'ID.3 est le premier modèle issu de la nouvelle plate-forme électrique qui, selon nous, va ouvrir le

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Vous l'aimez, et sans doute vous aime-t-elle en retour. Elle fait partie de la famille. Elle vous accompagne aux quatre coins de l'Hexagone, parfois même plus loin depuis longtemps. Mais aujourd'hui, il faut vous rendre à l'évidence : elle a fait son temps. Non, je ne parle pas de votre

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Il est désormais clair pour tout le monde que les SUV, et plus particulièrement les compacts, sont avant tout destinés à la vie de famille. Les chemins creux, cela fait belle lurette qu'ils ont fait une croix dessus. Désormais, ce qui importe, c'est le bien-être des passagers. Et ça, le

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