L'Auto-Journal - Le numéro 1178 du 20 février 2025

Un vrai de vrai, dont le premier mérite est d'exister tant il semble promis aux marges de la marge sur le marché français. Jugez-en. L'espèce en elle-même, en voie de disparition, l'espace occupé au sol, soit 5,26 m en longueur, les prix demandés, élevés dans l'absolu, et le malus qui

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Kangoo, Trafic et Master : les utilitaires siglés Renault déclinent des variantes électriques. Et c'est bien là le problème : ce ne sont que des variantes extrapolées de modèles thermiques. Des engins électriques conçus en tant que tels sont plus performants sur le plan énergétique, et cela tombe bien, le

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J'ai commandé fin 2024 une Peugeot e-408 avec le pack Vision 360 en option. Livraison prévue en février-mars. Sur le configurateur Peugeot, il est indiqué que la livraison pour une e-408 est prévue pour août. Est-ce qu'un essai est programmé ? Sous quel délai ? Comment s'explique ce retard ?

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Je viens de parcourir un long trajet en évitant de prendre l'autoroute avec ma voiture électrique pour ne pas trop consommer. L'occasion de vérifier la disparité des puissances de charge, modes de paiement et types de facturation. Un véritable foutoir ! A. S. Vous avez raison. Entre les facturations à

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Année après année, le Salon Rétromobile bat record sur record. Ils étaient 130 000 en 2024 à découvrir les trésors exhibés à la Mecque de la voiture ancienne, une fréquentation que les organisateurs estimaient élevée, au-delà de leurs attentes. Autant dire que l’édition 2025 est un grand cru millésimé, lesdits

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Cela représente une part de marché de 5,4 %. La C3 (1) occupe ce faisant la plus haute marche du podium en janvier, devant la Peugeot 208 (5 984 immatriculations, 5,2 % de part de marché) et la Renault Clio (5 282, 4,6 %). Le bon produit au bon moment

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