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L'Auto-Journal - Le numéro 1180 du 20 mars 2025

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La Une de L'Auto-Journal n°1180 du 20/03/2025

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1180 Quand elle arrive en ville…

Quand elle arrive en ville…

À mesure que le prix des vraies voitures atteint des sommets, les grands constructeurs commencent à s’intéresser à des “ objets de mobilité ” moins ambitieux et coûteux, en l’occurrence, les quadricycles lourds. On se croirait parfois revenu au temps des pénuries de l’immédiat après-guerre… Quoi qu’il en soit, sans

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L'Auto-Journal 1180 Bienvenue à bord

Bienvenue à bord

Jusqu'à présent, nous ne connaissions que l'extérieur de l'Urban Cruiser, développé en partenariat avec Suzuki. Nous avons cette fois pu monter à bord d'un exemplaire de présérie. Surprise : nous y retrouvons un copier-coller parfait de l'habitacle du Suzuki eVitara que nous avons eu l'occasion de découvrir fin 2024 (

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L'Auto-Journal 1180 ALPINE A390 : L'ENTRÉE DE L'ÉLITE

ALPINE A390 : L'ENTRÉE DE L'ÉLITE

Derniers tests dans le Grand Nord avant la présentation du modèle définitif programmée fin mai… Un exercice obligatoire pour toute voiture en phase de préparation, à ceci près que dans le cas présent, il revêt une importance particulière. Il faut bien vérifier, en effet, comment se comporte par des froids

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L'Auto-Journal 1180 Remise à niveau

Remise à niveau

En attendant une future berline électrique, Lexus a remis sur le métier son grand SUV électrique. Le constructeur parle de la première mondiale d'un tout nouveau modèle. Léger excès d'enthousiasme… Car, extérieurement, presque rien ne change par rapport à la version initiale du RZ, lancée en 2023. En revanche, des

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L'Auto-Journal 1180 RENAULT

RENAULT

Renault 4 E-TechGamme succincte pour la “4L” des temps modernes, électrique comme on le sait et rangée parmi les SUV urbains (4,14 m en longueur). Deux ensembles mécaniques découverts dans les entrailles de la R5 E-Tech, trois niveaux de finition : Renault fait simple. Les prix sont supérieurs à ceux

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L'Auto-Journal 1180 UN PEU DE SOUPLESSE

UN PEU DE SOUPLESSE

Dans le bazar mondial actuel, qu'il s'agisse de confrontation douanière avec les États-Unis ou d'affrontement systémique avec la Chine, l'Union européenne a longtemps semblé inflexible sur ses certitudes et sa dépendance à la réglementation. Au point de jouer contre son camp. Ce camp, pour ce qui concerne l'automobile, c'est à

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