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L'Auto-Journal - Le numéro 1180 du 20 mars 2025

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La Une de L'Auto-Journal n°1180 du 20/03/2025

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1180 Les femmes à contre-courant

Les femmes à contre-courant

Dans tous les sens de l'expression. Le véhicule que le jury de la WWCOTY(1) a élu “voiture de l'année” ne puise pas son énergie dans une batterie de traction chargée de watts, chose de plus en plus rare dans les concours organisés de par le vaste monde ces derniers temps.

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L'Auto-Journal 1180 Pneus 4 saisons ou chaînes ?

Pneus 4 saisons ou chaînes ?

Habitant entre Paris et Tours et n'étant pas directement concerné par les équipements obligatoires dans le cadre de la loi montagne, j'aimerais savoir quelle attitude adopter lorsque je me rends dans le département de l'Ain, d'où je suis originaire. Ai-je une quelconque obligation de monter des équipements spéciaux ? Si

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L'Auto-Journal 1180 145 ch

145 ch

Vérifiez sur le configurateur Internet de Peugeot : le 3008 dit “Hybrid” est aujourd’hui affiché à 145 ch, contre 136 il n’y a pas si longtemps encore. Le module micro-hybride reste en l’état, pour autant, mais il n’y a pas tromperie sur la marchandise. Jusqu’à présent, en effet, l’appellation du

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L'Auto-Journal 1180 5 847

5 847

La R5 électrique capte 2,3 % de part de marché et se place en dixième position dans le Top 100 des ventes, tout type de locomotion confondu. Elle confirme sa bonne forme commerciale dans un marché de la voiture électrique en léger recul par rapport à la même période en

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L'Auto-Journal 1180 Les chiffres du marché français en février 2025

Les chiffres du marché français en février 2025

5,5 % La part de marché de la Renault Clio de janvier à février. Suivent la Citroën C3 (5,4 %), la Peugeot 208 (5 %), la Dacia Sandero (4,4 %) et le Peugeot 2008 (3,9 %). 256 241 C'est le nombre de voitures neuves immatriculées au cumul des deux premiers

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L'Auto-Journal 1180 Logique de boîte ?

Logique de boîte ?

Petite remarque à propos des boîtes automatiques ; je suis toujours un peu perturbé par le fait de devoir pousser la commande vers l'avant pour passer en R et la tirer vers l'arrière pour passer en D. Il me semble que le contraire, vers l'avant pour avancer, vers l'arrière pour

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