Auto Plus - Le numéro 1896 du 3 janvier 2025

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C'est vrai qu'à première vue, cela peut étonner. Dacia n'est pas vraiment réputée pour être une marque “sportive”, même si, par le passé, elle s'est essayée à diverses disciplines (voir ci-dessous). Mais l'image de la firme roumaine est en évolution, elle tente de faire oublier celle de low cost avec

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Largement inspirées par celles d’Apple, les présentations orchestrées par Tesla relèvent toujours du show à l’américaine. Mais celle du 21 novembre 2019 est encore plus extravagante que les autres. Ce jour-là, Elon Musk, le très médiatique big boss, présente le premier pick-up de la marque, le Cybertruck. Si ses dimensions

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Précurseur d'un segment devenu prépondérant, le SUV de Nissan a bien changé depuis 2007. Outre un style transfiguré, cette troisième génération du Qasqhai tutoie dorénavant les 4,45 m de long. Un gabarit généreux, hélas desservi par un diamètre de braquage (11,9 m) assez important qui nuit à la maniabilité. Ajoutez-y

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Evidemment, vous n'allez pas avoir le couple dément d'un gros V8 américain. Ni la poussée diabolique d'un turbo à la sauce italienne. Mais le petit moteur TU, archiconnu sous le capot des 205 et de bien d'autres Citroën et Peugeot, ici dans sa version TU3F alimentée par injection, va faire

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Passer par un mandataire automobile plutôt que par un concessionnaire peut être tentant. Grâce à des tarifs négociés, ils affichent des - 15 à - 40 % sur des voitures neuves et proposent même des occasions. De quoi se laisser séduire par la dernière citadine ou le SUV tendance. Ou

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