Auto Plus - Le numéro 1908 du 28 mars 2025

En France, il se vend dix fois plus de SUV que de breaks. Ces derniers ont pourtant abandonné depuis longtemps leurs oripeaux “d'utilitaires” et se posent désormais en alternatives stylées et sportives… non sans succès. En effet, les carrosseries Avant représentaient les trois quarts des ventes de la précédente Audi

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Que l’austère Logan 1 paraît loin ! En l’espace d’une vingtaine d’années, l’offre Dacia s’est enrichie, et la marque vise désormais les segments supérieurs, en s’adressant à une clientèle qui ne peut (ou ne veut) pas suivre l’inflation des tarifs qui a touché toutes les catégories. Dacia s’attaque ainsi au

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Statu quo ! La voiture à “pile” représente aujourd'hui autour de 17 % des ventes toutes énergies confondues. Après une forte hausse (+ 47 %) entre 2022 et 2023, la part des ventes des électriques stagne depuis un peu plus d'un an, sur un marché global en recul de 3

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Un solide second rôle. Voilà comment le T-Roc est perçu en France, face à nos Renault Captur et Peugeot 2008, ses premiers rivaux. C’est un peu réducteur : à l’échelle européenne, le SUV de Volkswagen toise le petit monde des baroudeurs citadins, et s'est même hissé au rang de best-seller

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Septembre 2001: lancement de la Mini R50 en 3 portes essence, avec un 1.6 de 90 (One et One Pack) ou 115 ch (Cooper). BVM5 de série, BVA en option sur One Pack et Cooper. Juin 2002 : nouveau 1.6 à compresseur (163 ch, BVM6) sur Cooper S. Mai 2003

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Lynk & Co ? Cette marque encore peu connue chez nous a été créée conjointement par Volvo et Geely, le groupe chinois dont le constructeur suédois est désormais une filiale. Son premier modèle, le 01, un SUV hybride rechargeable dérivé du Volvo EX40, est apparu en 2020 et vient d'être

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