Sport Auto Classiques - Le numéro 35 du 10 janvier 2025

Sur les 90 exemplaires construits, 10 seulement ont couru au Mans. Et c'est un de ceux-ci qui a été vendu chez Bonhams. Cette Porsche est une des autos les plus mythiques au monde ! 4 cylindres à plat, 1,5 l, 110 ch, 590 kg, 210 km/h, un 0 à 100

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Sa ligne a tout de suite interpellé. Aux yeux du plus grand nombre, elle a suscité surprise et enthousiasme. Dans le regard plus tatillon des porschistes, elle a au contraire éveillé les soupçons. Quoi ? Un modèle de leur marque chérie qui séduirait davantage par sa robe que par sa

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Avec la 944, Porsche a fait du neuf avec du vieux, puisque l'auto n'est qu'une interprétation plus puissante de la 924 apparue six ans plus tôt. Une 924 qu'elle ne remplace pas : elle va se faufiler entre elle et « Sa Seigneurie 911 », qui représente toujours le must

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C'est sûr : la 924 est une voiture de grande série. Plus de 150 000 exemplaires construits… Jusque-là, les Porsche plafonnaient à quelques dizaines de milliers d'exemplaires. Ce coupé bien moins cher que la 911 (55 500 francs à sa sortie, 35 % de moins qu'une 911) mettait forcément la

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Il n'y a pas que la 911 chez Porsche ! Même si l'auto emblématique de la marque demeure toujours au catalogue (avec sa huitième génération) quelque 62 années après son lancement, la firme de Stuttgart a tenté à plusieurs reprises de mettre un terme à l'hégémonie de sa voiture fétiche

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Le pilote suisse Clay Regazzoni, alors âgé de 35 ans, avait failli être sacré champion du monde de F1 en 1974. Il est interviewé par le rédacteur en chef, Gérard Crombac. Dans ce même numéro, Francis Reste présente toutes les filières pour devenir pilote automobile, tandis que notre essayeur José

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