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Sport Auto - Le numéro 752 du 30 août 2024

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La Une de Sport Auto n°752 du 30/08/2024

Au sommaire de ce numéro

Sport Auto 752 Souffle coupé

Souffle coupé

La clé empruntée à n'importe quelle autre Fiat du milieu des années 90 ne fait pas rêver, mais sa première rotation dans le Neiman rassure. Le réveil des deux bancs de 3 cylindres espacés par un angle de 60° réchauffe autant l'atmosphère qu'il pose une question existentielle. Que serait une

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Sport Auto 752 TOILE ÉMÉRITE

TOILE ÉMÉRITE

Sans faire offense à Aston Martin, s'il est de notoriété publique que la firme ailée produit quelques-unes des plus belles carrosseries de la planète, le ramage ne s'est pas toujours rapporté au plumage. Jusqu'à récemment encore, et il suffit pour s'en convaincre d'écouter les quolibets que les pilotes de Formule

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Sport Auto 752 Le festival des intermittents

Le festival des intermittents

Petit-fils du fondateur de Toyota et P.-D.G. de la marque, Akio Toyoda, est un vrai passionné de pilotage, qu'il pratique régulièrement, à ses heures perdues. Il voue par ailleurs un véritable culte aux pilotes, ce qui se traduit par des décisions parfois étonnantes. En Endurance, par exemple, il a confié

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Sport Auto 752 KATAPULTOR

KATAPULTOR

Une GT 63 ne manquait pas de grand-chose pour être la parfaite voyageuse. A coup sûr, les ressources mécaniques ne lui faisaient pas défaut. C'est pourtant ce secteur qu'AMG a décidé de revoir de fond en comble. En reprenant la chaîne cinématique de la GT 4 portes E Performance, le

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Sport Auto 752 Renault, Alpine Sacrifices

Renault, Alpine Sacrifices

A partir de 2026, la célèbre usine de moteurs de Formule 1 située à Viry-Châtillon ne fournira plus son unité de puissance à l'équipe Alpine ni à aucune autre équipe cliente. Quant à l'avenir d'Alpine F1, la seule formation française encore présente au départ des grands prix, il est plus

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Sport Auto 752 Alpine A110 S

Alpine A110 S

Pourquoi j'ai craquéJe suis mordu de voitures, mais cela fait peu de temps que je me suis penché sur les modèles ayant plus de caractère. J'ai commencé par une Peugeot 306 XSi, puis après quelques années je suis passé chez Audi. Ça a démarré avec une S3 de 310 ch

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