L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 112 du 21 mars 2025

Plus de 3,5 millions d'exemplaires vendus en 5 années de carrière. Voilà un chiffre qui impose un sacré respect. Et d'autant plus pour un véhicule électrique. Le Model Y, c'est un peu le Kylian Mbappé de Tesla. Une voiture qui tire toute l'équipe vers le haut, mais avec l'obligation, aussi,

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Cette fois, Citroën ne s'en cache plus. La marque aux chevrons, plus que centenaire et auparavant réputée pour son sens de l'innovation (rappelez-vous les 2CV, DS, SM… ), doit désormais batailler face à Dacia. Marque dite “low cost” après son rachat par Renault en 1999, puis récemment repositionnée comme “pratique

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Les constructions de gammes ont parfois tendance à défier la logique. Alors commençons par clarifier celle de Fiat avec l'arrivée de cette Grande Panda. Comme son nom ne l'indique pas, cette dernière remplace la Grande Punto, disparue du catalogue depuis 2018, et non l'actuelle Panda qui, elle, poursuit sa carrière

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Sauter en parachute ? J'en ai toujours eu très envie. J'ai même plusieurs fois programmé l'expérience avec des amis. Et pourtant, allez comprendre pourquoi, j'ai toujours reculé au dernier moment. Bon, soyons honnête, je me suis tout bonnement dégonflé. Alors quand j'ai découvert l'offre iFLY de Paris, qui propose de

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Cette fois, Kia ne peut plus se cacher. Après la récente arrivée des EV9 et EV3 en soutien de l'EV6, le constructeur coréen dégaine logiquement l'EV2. Bien que très proche de la version définitive attendue pour 2026, il s'agit pour le moment d'un concept car. Son dérivé de série remplacera

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C'est suffisamment peu fréquent pour être salué. Car si la majeure partie des modèles de la gamme Nissan connaissent les faveurs des ingénieurs Nismo au Japon, ils sont rarement commercialisés en France. L'Ariya bénéficie donc d'une multitude d'optimisations afin de se muer, si ce n'est en sportive pure et dure,

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