L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 112 du 21 mars 2025

Le constructeur nippon est au plus mal. Ses ventes ne cessent de baisser, ses résultats financiers inquiètent au plus point, un plan de plusieurs milliers de suppressions d'emplois est prévu dans les prochains mois, et le rapprochement envisagé avec Honda il y a quelques semaines a purement et simplement capoté

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La tendance à la baisse constatée sur les premiers mois de l'année 2024 s'est confirmée sur l'ensemble de l'exercice. En dépit des promotions de décembre, le marché automobile a reculé de 3,2 % en France, à un plus de 1,7 million d'unités. Parmi les SUV, Seuls les récents Dacia Duster,

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L'accord CAFE (Corporate Average Fuel Economy) mis en place par la Commission européenne et visant à accompagner l'automobile dans sa transition écologique vers l'objectif imposé de zéro émissions de CO2 en 2035 - comprenez en abandonnant les mécaniques thermiques traditionnelles au profit des motorisations électriques - aurait-il du plomb dans

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L' arrêté relatif aux avantages en nature (AEN) pour les voitures de fonction vient d'être entériné au Journal Officiel. Et, ô surprise (c'est ironique bien sûr), les véhicules électriques y bénéficient d'une fiscalité autrement plus favorable que les modèles thermiques. Leur abattement supplémentaire s'accroît en effet de 50 % (dans

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BMW fait évoluer son gros SUV de luxe iX. L'autonomiemax passe de 633 à 700 km (valeur WLTP) et les puissances augmentent de 326 à 408 ch pour l'xDrive 45, de 523 à 544 ch pour l'xDrive 60, et de 619 à 659 ch pour le M70. Renault envisage de

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C’EST, EN MILLIONS D’€, LE SALAIRE DE CARLOS TAVARES POUR 2024. UN JOLI PACTOLE POUR L’ANCIEN PATRON DU GROUPE STELLANTIS DÉBARQUÉ LE 1 ER DÉCEMBRE DE L’ANNÉE DERNIÈRE. MAIS EN BAISSE DE 37 % PAR RAPPORT À SES ÉMOLUMENTS DE L’ANNÉE 2023, FIXÉS À 36,5 MILLIONS D’€…

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