L'Auto-Journal - Le numéro 1030 du 28 mars 2019

La boucle est bouclée ! Peugeot vient de dévoiler sa nouvelle 208, longue de 4,05 m, large de 1,74 m, campée sur ses grosses roues de 17 pouces. Son style est nerveux, presque agressif, mais ramassé. Plusieurs lignes et quelques détails, comme le badge sur le panneau d'aile arrière, attirent

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Quel parcours singulier que celui du RAV4 ! Quand il apparaît en 1994, il connaît d'emblée un succès fulgurant, tornade dans le paysage automobile… et vent de fraîcheur pour son constructeur. Dépourvu de concurrence, il jette les bases d'un segment inconnu, celui des SUV compacts, et s'impose comme la référence

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Pour la marque DS, la DS 3 n'est pas un produit comme les autres. Née Citroën en 2009, elle fut au départ la version 3 portes de caractère de la C3, et a connu très rapidement un grand succès, y compris hors de l'Hexagone. Un succès tel qu'il a encouragé

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Au sein des marques du groupe Volkswagen, on débite désormais du SUV comme une vulgaire pièce de viande chez votre boucher : on le tranche au centimètre près ! Sous la lame, le T-Cross se révèle la plus fine tranche actuellement disponible, puisqu'il mesure à peine 4,11 m contre 4,14

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Steven De Ploey, directeur général de Jaguar Land Rover France, n'y va pas par quatre chemins : “L'Evoque est la voiture la plus importante pour nous !” Tout est dit. En 2010, le coup d'essai fut un coup de maître. Sauf qu'en automobile comme au cinéma ou en littérature, l'épisode

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La troisième génération de Série 1 arrivera sur le marché à l'été et provoquera un séisme dans le monde automobile. La compacte de BMW abandonne, en effet, ses roues arrière motrices au profit d'une architecture plus conventionnelle. J'entends déjà les puristes crier au crime de lèse-majesté. Et pour ces derniers,

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