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L'Auto-Journal - Le numéro 1031 du 11 avril 2019

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La Une de L'Auto-Journal n°1031 du 11/04/2019

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1031 En mots croisés

En mots croisés

Piloter pour la même équipe au plus haut niveau du sport automobile induit généralement des sentiments plus ou moins amènes. Évidemment, ici, la situation n'offre pas l'aspect dramatique d'un affrontement à la Prost-Senna, puisque Sébastien Loeb limite sa participation à six des quatorze manches du P championnat. Néanmoins, son aura

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L'Auto-Journal 1031 DACIA DUSTER

DACIA DUSTER

Apparue fin 2017, la deuxième génération de Duster ne manque pas de talent avec, à la clé, un joli succès commercial. Ainsi, pour l'anecdote, sachez qu'en 2018, il s'est vendu en France presque deux fois plus de Duster que de Renault Kadjar.Bien décidé à ne pas s'arrêter en si bon

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L'Auto-Journal 1031 BONNE OU MAUVAISE IDÉE ?

BONNE OU MAUVAISE IDÉE ?

Les sociétés d'autoroute n'ont pas attendu les avis des parlementaires et du gouvernement. Deux péages dépourvus de barrière sont d'ores et déjà en activité au moment où sont écrites ces lignes, début avril. Sur l'A4 à l'échangeur de Boulay-Moselle (sortie 38, vers et depuis Metz) en ce qui concerne la

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L'Auto-Journal 1031 BAROUDEUR MINEUR

BAROUDEUR MINEUR

Le Renegade a profité de son récent restylage pour renforcer son image et la rapprocher de celle du dur à cuire Wrangler. Il reprend donc la calandre à sept fentes, modifie bouclier et emplacement des antibrouillards. Les autres changements concernent les projecteurs et feux arrière qui passent aux LED sur

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L'Auto-Journal 1031 L'ALPINE A310 V6 À L'ESSAI

L'ALPINE A310 V6 À L'ESSAI

Extraits…“L'Alpine A310 a la vie dure. Née en 1971, celle qui devait prendre le relais de la fameuse berlinette ne lui a jamais succédé. Elle a dû se contenter de survivre au sein des vicissitudes financières de la petite marque de Dieppe. ““Comme Billancourt ne désirait pas rompre totalement avec

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L'Auto-Journal 1031 LA RÉSURRECTION DU SCORPION

LA RÉSURRECTION DU SCORPION

Il nous a quittés voici 40 ans, mais il a laissé un bel héritage.Né à Vienne, en Autriche, pilote moto qui émigre en Italie et change son prénom Karl en Carlo pour faire plus local, Abarth fonde la marque éponyme fin mars 1949, à Turin. Ce qui nous ramène donc

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