L'Auto-Journal - Le numéro 1031 du 11 avril 2019

Dans l'article que nous lui consacrions lors de son lancement, j'écrivais que “sous l'angle du plaisir de conduite, le Soul ne peut guère espérer vous convaincre. En revanche, par sa silhouette, sa présentation intérieure et la richesse de son équipement, il dispose de sérieux atouts pour séduire”. En fait, aucun

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Dans sa gamme 100 % électrique, Audi n'a pas l'intention de ne proposer que des modèles inaccessibles au commun des mortels (e-tron ou e-tron GT). Pour preuve, ce Q4 qui viendra, à la fin 2020, s'intercaler entre le récent Q3 et le Q5. C'est l'avantage de la plate-forme modulaire MEB

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Dans le cadre de mon travail, j'utilise un véhicule utilitaire (2 places). Le matin, je dépose ma fille de 19 mois à la crèche.Celle-ci est installée dans un siège “coquille” dos à la route.Elle commence à être à l'étroit dans ce dernier. J'envisage donc d'acheter un nouveau siège de type

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“Depuis mon achat, en mai 2014, d'une Golf 7 1.2 TSI 105, ce n'est que du bonheur.255 000 km au compteur et aucune déception à part un rappel pour la chaîne de distribution dès les 1 500 premiers kilomètres, et un changement, pris en charge à 100 %, du système

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À la fin de l'année, le groupe PSA lancera une grande offensive hybride. Outre la 508, ce sont les SUV DS 7 Crossback et Peugeot 3008 qui se convertiront à l'électrification. Pour les deux SUV, l'option retenue sera la plus puissante : 300 ch. Ce qui induit que l'architecture sélectionnée

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Le groupe PSA va bien. Très bien, même.Il a publié un bénéfice net de 2,8 milliards d'euros pour 2018, un taux de marge de 7,6 % qui fait rêver bien des constructeurs généralistes, l'intégration d'Opel se passant mieux que prévue. Pour un ensemble industriel qui a connu, en 2013, une

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