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L'Auto-Journal - Le numéro 1032 du 25 avril 2019

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La Une de L'Auto-Journal n°1032 du 25/04/2019

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1032 La V mieux que la IV ?

La V mieux que la IV ?

Il n'est jamais facile de renouveler son best-seller. La Clio s'est écoulée à plus de 15 millions d'exemplaires depuis ses débuts en 1990, et, pour 2018, elle talonne l'indéboulonnable Volkswagen Golf sur le podium européen des immatriculations, avec 369 594 unités. La pression est donc palpable chez Renault, qui ne

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L'Auto-Journal 1032 SENNA

SENNA

Un grand soleil illuminait le circuit d'Imola ce jour-là. Pourtant l'atmosphère sur ce Grand Prix de Saint- Marin était sombre. Très sombre depuis le début du week-end. La violente sortie de piste de Rubens Barrichello aux essais, le vendredi. Puis l'accident qui coûtait la vie à Roland Ratzenberger lors des

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L'Auto-Journal 1032 Semblables et pourtant si différents

Semblables et pourtant si différents

Radical ! Le RAV4 quatrième du nom a fait de l'hybridation son unique type de motorisation. Moins extrême, le CR-V a décidé de se passer uniquement du diesel. Mais, bien conscient que ses moteurs essence de 173 et 193 ch ne pouvaient pas, à eux seuls, contenter tout le monde,

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L'Auto-Journal 1032 C'est déjà demain

C'est déjà demain

Les malentendus sont toujours causés par l'incapacité à apprécier le point de vue de l'autre.” Cette vérité explique en grande partie les réactions, passionnelles, voire irrationnelles, que suscite la marque américaine. Mais nous n'allons pas ici alimenter la petite guerre à laquelle se livrent les “pro” et le “anti” Tesla.

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L'Auto-Journal 1032 Il a tout d'une grande

Il a tout d'une grande

Après un intermède citadin avec la nouvelle Clio V (voir p. 12) , il est temps pour Renault de revenir au SUV. En effet, l'ex-Régie doit renouveler avant la fin de l'année sa deuxième meilleure vente (en France et en Europe) : le Captur. Et contrairement à la Clio qui

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L'Auto-Journal 1032 À quoi bon s'énerver…

À quoi bon s'énerver…

Mine de rien, Toyota, qui continue de pousser ses billes, entend bien nous imposer sa loi de “voiture mondiale” ! Pour preuves : un RAV4 taillé pour les États-Unis (p. 44) , une Camry qui envoie l'Avensis au garage (p. 54) du nom tout de même, cela mérite un peu

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