L'Auto-Journal - Le numéro 1032 du 25 avril 2019

Ça n'a pas été simple et, surtout, ça ne s'est pas fait du premier coup ! De quoi parle-t-on au juste ? De la commercialisation d'une “petite” BMW. Car, dans un premier temps, la firme bavaroise l'a joué petit bras en se contentant de “tronçonner” une Série 3 et de

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Après les concepts Elaine (revisitant l'e-tron Sportback concept) et AIcon qui ouvraient la voie vers le voyage autonome, Audi poursuit son exploration de la conduite sans chauffeur (ou presque) avec l'AI:ME. Si l'engin affiche des dimensions compactes (4,30 m, peu ou prou la longueur d'une A3 Sportback, mais avec 13

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Volkswagen compte assurément l'une des gammes de véhicules 100 % électriques les plus étendues, avec pas moins de sept modèles, en comptant cet ID Roomzz. Mais il s'agit aussi de la gamme la plus virtuelle : aucun de ces modèles n'est encore disponible en concession, et il faudra attendre 2021

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Depuis quelques semaines, Toyota est (re)passé à l'offensive ! Un peu plus de 20 ans après avoir joué les précurseurs avec la première Prius, le géant japonais semble bien décidé à rester le maître de l'hybride. Il entend même imposer sa technologie : de la Corolla à la Camry, en

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Vous souvenez-vous des débuts de la Logan ? Après la reprise par Renault du constructeur roumain Dacia, l'idée avait germé d'y réaliser une voiture essentielle, destinée aux pays émergents. Essentielle, mais pas au rabais. En partant d'une plate-forme éprouvée et de qualité, on avait cherché où réduire les coûts :

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Nous vous l'avions déjà annoncé, Aston Martin se lance dans la fabrication d'une nouvelle série de 19 exemplaires de la mythique DB4 GT Zagato, comme l'originale, et qui sera vendue aux acquéreurs d'une DBS GT Zagato (ou vice-versa). Ce duo sera livré contre un chèque de près de 7 millions

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