L'Auto-Journal - Le numéro 1034 du 23 mai 2019

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Je roule actuellement en Volkswagen Golf VII, dont le confort me satisfait pleinement (essieu arrière multibras et jantes de 16 pouces). J'envisage de passer au VW T-Roc ou à l'Audi Q2, les deux disposant d'un essieu arrière à barre de torsion. Les suspensions pilotées en option, avec des jantes de

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S'il ne représente toujours qu'une fraction des ventes de voitures neuves, le marché de l'électrique progresse rapidement. En avril, les immatriculations de véhicules électriques ont progressé de 71 % par rapport au mois d'avril de l'année dernière, avec un total de 3 915 unités, dont 3 222 voitures et 693

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La marque californienne a longtemps fait cavalier seul sur le segment de la voiture électrique haut de gamme. Mais elle doit désormais faire face à des camarades de jeu qui se réveillent, notamment en Allemagne. Même si elle offre déjà une autonomie supérieure aux modèles concurrents, la marque fait évoluer

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Volkswagen a le sourire : en à peine 24 heures, plus de 10 000 personnes ont réservé en Europe un exemplaire de son ID. 3, une compacte 100 % électrique qui ne sera révélée qu'en septembre au Salon de Francfort, et dont le prix sera inférieur à 30 000 €

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C'est un projet à 2,5 milliards de livres qui a débuté en 2015.Le spécialiste britannique de l'aspirateur sans sac travaille d'arrache-pied pour lancer en 2021 sa première voiture, qui prendra la forme d'un gros crossover 100 % électrique. Conçue outre-Manche, la voiture sera toutefois assemblée à Singapour et si aucun

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