L'Auto-Journal - Le numéro 1034 du 23 mai 2019

SUR LA ROUTE Le Peugeot 2008 PureTech 110 n'est plus proposé qu'en boîte automatique, c'est pourquoi nous avons dû retenir sa version 130 ch pour ce comparatif. Conjuguée à son poids plume, on s'attendait à un petit dragster, mais nous avons été en partie déçus. Certes, il est le plus

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SUR LA ROUTE Le moins que l'on puisse dire, c'est que le T-Cross ne bouleverse pas la catégorie sur le plan dynamique. Plus lourd que l'Arona, avec lequel il partage sa motorisation, il se révèle moins performant, même s'il figure encore dans le peloton de tête. Son comportement assez pataud

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La Clio a eu la lourde tâche de succéder aux Renault 5 et Super 5, deux modèles qui ont bousculé les codes et réinventé la citadine moderne. C'est dire si la mission était délicate. Pourtant, à sa manière, la Clio est parvenue à faire prospérer l'héritage, mieux, à pérenniser le

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Focus ST - La Focus en mode sport, alias ST, est de retour, avec deux motorisations à son actif. D'un côté, le 4 cylindres essence 2.3 EcoBoost délivre 280 ch, et de l'autre, le diesel 2.0 EcoBlue réduit la harde à 190 unités.BVM6 dans les deux cas, l'alternative prenant la

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“C'est ma quatrième Volvo, après une 480 dans les années 80, une C30 de 2009 et une V40 D3 R-Design de 2013, dont j'ai déjà parlé ici. En novembre 2017, après quatre ans et demi et 220 000 km, j'ai légué cette dernière à l'un de mes enfants. Je me

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Depuis quelques mois, après une décennie explosive, la croissance du marché automobile chinois est en berne. Pire, certaines marques occidentales, et notamment les françaises, y sont à la peine. Euphémisme poli. Pour fixer les idées, sans même parler de courbes de croissance désespérément plongeantes, regardons les volumes : 262 000

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