L'Auto-Journal - Le numéro 1036 du 20 juin 2019

À force de dire que les Audi sont (presque) parfaites, nous attendons le sans-faute et au moindre faux pas, le verdict tombe. Je trouve ce Q 3 bruyant en aéro. Je constate des sifflements autour des rétroviseurs avant, dans les encadrements de portières…Je suis aussi déçu par la boîte. En

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208 Sans surprise, la nouvelle 208 fait la part belle aux motorisations essence, l'excellent 3 cylindres 1. 2 Pure Tech étant servi à toutes les sauces. La variante intermédiaire de 100 ch peut faire alliance avec la BVA8.Peugeot, cependant, maintient un moteur diesel au catalogue et, surtout, commercialise la 208

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Officialisée au Salon de Genève voici un peu plus de deux ans, l'Alpine A 110 a conquis un public bien au-delà des puristes et de la presse spécialisée : une ligne à la fois séduisante, réussie et respectueuse du style de l'A 110 originelle, un poids contenu (1 080 kg)

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Plus grande, plus originale, et accessoirement un tantinet plus coûteuse que ses concurrentes, la V 40 a abordé la catégorie des berlines compactes par la face nord ! Vous me direz que, pour une suédoise, c'est finalement assez logique ! Oui, sauf que depuis 2010, ce sont les Chinois de

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Série 8 De la Série M dans la Série 8. C'était attendu, et voilà, c'est là. Le bloc réquisitionné pour l'occasion est un V8 4,4 l TwinPower (deux turbos) délivrant ses 625 ch sur les quatre roues par l'intermédiaire de la boîte automatique à 8 rapports dite M Steptronic. Entre

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Il y avait longtemps que nos politiques n'avaient pas trouvé un nouveau gadget anti-automobile, pour prouver au monde entier à quel point ils sont vertueux, écolos (surtout depuis les élections européennes) et susceptibles, avec leurs petits bras, de sauver l'univers. Dernière audace en date, l'idée d'interdire la publicité pour les

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