L'Auto-Journal - Le numéro 1043 du 10 octobre 2019

Tout casser pour tout recommencer, du passé faire table rase, repartir d'une feuille blanche… Cela n'a jamais loupé jusqu'à ce jour, Peugeot a toujours procédé de la sorte au moment d'accorder une succession à l'un ou l'autre de ses modèles. L'histoire pourrait ne pas se répéter dans un avenir proche.

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GLB Le SUV GLB entre dans l'arène avec une gamme serrée, laquelle s'articule autour de quatre motorisations. Que des 4 cylindres, tous bien connus de nos services et associés, sans exception, à la boîte de vitesses robotisée à double embrayage dite xG-DCT (7G pour le bloc essence 1.3 de 163

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Joyeux anniversaire ! La Mini vient de fêter ses 60 ans, et peu de modèles peuvent se vanter d'une telle longévité même si, de la Mini originelle, il faut reconnaître qu'il ne reste dans l'actuelle que le nom et, en partie, l'esprit. Lancée en 1959 par l'ingénieur gréco-britannique Alec Issigonis,

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Quand elle a déboulé en 2013, la 308 ne cachait pas son objectif : détrôner Sa Majesté la Golf de son piédestal ! Elle avait tout prévu : design léché et agressif, châssis et trains de roulement aux petits oignons, présentation originale et soignée, finition sérieuse. Avec en prime un

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En proche banlieue parisienne, dans l'immense ADN (Automotive Design Network), un bâtiment inauguré en 2004 que l'on doit à l'atelier d'architecture de Jacques Ripault et Denise Duhart, trois bureaux de design distincts œuvrent au futur plus ou moins proche des marques Peugeot, Citroën et DS. La marque Opel conserve quant

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Je ne sais pas vous, mais ces deux-là me rappellent un peu les chipies qui se disputent les bons points de la maîtresse et se tirent méchamment la langue par-derrière. Ceci dit, ce n'est pas un défaut de vouloir être la meilleure ! Une fois de plus, elles se marquent

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