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L'Auto-Journal - Le numéro 1175 du 9 janvier 2025

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La Une de L'Auto-Journal n°1175 du 09/01/2025

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1175 SANS FIORITURES

SANS FIORITURES

À la surprise générale, Opel grille la priorité à Citroën en dévoilant son tout nouveau SUV urbain avant l'arrivée d'ici quelques semaines du C3 Aircross, dont nous vous reparlerons début février. Comme c'est désormais la règle au sein du groupe Stellantis (et chez les autres aussi d'ailleurs), ces deux modèles

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L'Auto-Journal 1175 Tout ce qui change en 2025

Tout ce qui change en 2025

Petit à petit, les principaux éléments financiers relatifs à l'usage de l'automobile sont apparus au cours de la fin de l'année passée. Ils donnent une image plus claire de ce qui attend les automobilistes pour 2025. Rappelons que le contexte économique n'incite plus l'État à de folles dépenses. En clair,

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L'Auto-Journal 1175 RENAULT RAFALE

RENAULT RAFALE

Dans la très large famille des SUV Renault (sept membres à ce jour), c'est le Rafale qui se situe tout en haut de la pyramide, notamment en tarif avec 59 000 € au plus haut alors que l'Espace culmine à 50 300 €. Les deux affichent pourtant des tailles voisines

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L'Auto-Journal 1175 LA PEUGEOT 505 FAMILIALE À L'ESSAI

LA PEUGEOT 505 FAMILIALE À L'ESSAI

- Pour Peugeot, le break familial est une très ancienne tradition qu'il convient de respecter suivant les règlements de Sochaux. Par rapport à la berline 505, ces « dérivés longs » se sont fait attendre car les 504 équivalentes marchaient encore assez bien, commercialement parlant. - “Mais à ce compte-là,

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L'Auto-Journal 1175 Une année de transferts majeurs

Une année de transferts majeurs

Poursuivant son développement, le championnat du monde d'Endurance a réussi à attirer deux nouveaux constructeurs. En catégorie Hypercar, c'est Aston Martin qui vient enrichir un plateau déjà exceptionnel. Programmée pour la saison 2021, la participation de la Valkyrie avait ensuite été gelée pour cause d'engagement en Formule 1. Réactivée, cette

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L'Auto-Journal 1175 110 ANS ET TOUT SON TRIDENT

110 ANS ET TOUT SON TRIDENT

Jamais l'avenir de la marque au trident n'a été aussi incertain. Stellantis ne s'en cache plus, Maserati doit retrouver des sources de profit si elle veut survivre dans un univers automobile qualifié de “darwinien” par l'ancien patron du groupe, Carlos Tavares. Message reçu par les nouveaux dirigeants qui ont décidé

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