L'Auto-Journal - Le numéro 1175 du 9 janvier 2025

Bonne nouvelle : le cru automobile 2025 sera agrémenté par l'arrivée de plusieurs modèles relativement accessibles. Les constructeurs sont certes condamnés à vendre davantage de voitures électriques (afin d'éviter les amendes de la Commission européenne), mais ils ont également entendu les demandes de leurs clients, qui réclament des voitures moins

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Long de 4,29 m pour une largeur de 1,85 m et une hauteur de 1,64 m, ce véhicule adopte des proportions inhabituelles. Hormis l'eVitara avec qui il partage tout, il apparaît comme le plus haut de sa catégorie. Il se différencie du Suzuki par un avant et un arrière spécifiques,

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Inster La citadine électrique Inster (voir essai p. 38) est disponible en quatre places, et elle a notamment pour atout, à partir de la deuxième finition Intuitive, que les deux sièges arrière coulissent séparément. Mais, fabriquée en Corée du Sud, elle ne donne pas droit au bonus écologique. En parallèle,

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Avez-vous prévu un essai complet de l'Alfa Romeo Junior hybride ? Exerçant une profession libérale, je suis intéressé par ce modèle pour mes visites à domicile en milieu rural. L. G. Il va falloir patienter un peu, mais nous avons bien prévu un essai détaillé de l'Alfa Romeo Ibrida avec

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J'ai trouvé très peu d'essais de la BMW Série 3 dans la presse automobile ces derniers mois. Vous en aviez fait un de la 320d Touring dans votre no 1117 de septembre 2022. Un essai de l'ensemble de la gamme Série 3 pourrait intéresser beaucoup de lecteurs, et changerait de

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