Auto Plus Youngtimers - Le numéro 16 du 22 janvier 2025

Pour beaucoup, une Béhème, c'est avant tout un 6-cylindres en ligne. C'est souvent vrai, mais ce serait oublier que la marque doit en partie sa réputation à la Série 02, uniquement mue par des moteurs… 4 cylindres. Parmi eux, le bloc M10, que l'on retrouve sur la Série 5 d'entrée

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Il y a certaines autos, même parmi les plus illustres, qui ne sont pas sur toutes les lèvres. Lors d'essais ou de rencontres, rarement j'ai entendu prononcer le nom de 456 GT. De la Daytona, de la Testarossa, de la 250, de la 308 et même de la 550, oui.

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Si à l'aube des années 90, vous pensiez que tout avait déjà été imaginé comme formule de carrosserie, eh bien, vous vous trompiez ! Skoda va apporter en série quelque chose de jamais vu ailleurs. Cette modularité intégrale qui offre à la demande des places arrière ou une surface de

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Même si la R25 n'a jamais été déclinée par son constructeur en break ou en coupé, elle a su se dédoubler pour séduire les clientèles les plus variées. Non seulement elle complète très régulièrement sa gamme de motorisations avec 13 déclinaisons de puissance durant sa carrière, mais elle multiplie les

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J'adore ce petit range-ceinture de chaque côté des places arrière, s'amuse Jean-Michel. Ces deux petits morceaux de plastique bleu en forme de pince-cravate démontrent le souci du détail accordé à cette Nissan Silvia datant de 1988. Son heureux propriétaire connaît le moindre de ses petits secrets sur le bout des

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Après la constitution de Ford Europe en 1968 et le lancement de l'Escort MK1, de la Taunus TC puis de la Capri, la filiale du constructeur américain termine de rationaliser les gammes tentaculaires héritées de Ford Angleterre et Ford Allemagne. Les deux bureaux d'études se mettent au travail dès 1968

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