Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

CARPE DIEM C'est peut-être la dernière fois que vous verrez dans ces pages la GR Supra (boîte manuelle ou pas) car son avenir commercial est compromis par la fiscalité. Alors profitons-en pour nous glisser derrière le volant et activer ses trois pédales sur route, puis sur circuit. Nous savons déjà

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DE MIEUX EN MIEUX La M2 a profité de l'été 2024 pour prendre encore du muscle. À l'extérieur, rien de nouveau mais, sous le capot, 20 chevaux ont été ajoutés. À l'intérieur, hormis quelques détails et un nouveau volant, les évolutions sont timides. Toutefois, la plus petite M du catalogue

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SUJET SENSIBLE Lorsque Ferrari a confirmé que la Purosangue serait un SUV, à la rédaction de Sport Auto, on n'entendait plus une mouche voler. .. Mais ne dit-on pas qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ? Car il faut bien l'avouer, la Purosangue nous a

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SYMPHONIE EN V12 MAJEUR Si jusqu'à ce jour vous ne connaissiez pas l'Aurora Tur, personne ne vous en voudra. Cette supercar cultive les performances autant que l'exclusivité, mais aussi la discrétion. Zenvo est une petite marque danoise qui demeure artisanale, tout en restant plus confidentielle que Pagani ou Koenigsegg, c'est

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ELLE SAIT TOUT FAIRE En principe, lorsqu'on aime les sportives authentiques, on évite toute forme d'électrification et on choisit une carrosserie coupé. Ces deux précautions garantissent théoriquement de faire le bon choix. La première parce qu'elle édulcore l'émotion quand elle est partielle (hybridation), voire la supprime lorsqu'elle est totale (100

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Depuis fin 2020 et la révélation de l'existence de ce modèle, on s'active chez Bugatti. Car pour une marque qui n'a comme limite que le budget de ses clients, tenir les promesses les plus folles n'est pas une option. Celle de faire une hypercar légère, par exemple. Ce qui, pour

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