Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

RENTRER DANS LE RANG Le constructeur britannique, propriété de BMW, tente toujours de cultiver sa différence et d'utiliser autant que possible son V12 biturbo. Mais il subit lui aussi les attaques des écolos qui pensent qu'en retirant de la circulation ces bijoux automobiles, la Terre s'en portera mieux. Rolls-Royce n'est

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THE ONLY ONE Records de puissance, de légèreté, de performances, de prix ou de piste, les hypercars sont condamnées à l'exceptionnel. L'AMG One ne déroge pas à la règle, elle qui a commencé sa carrière en battant un record… de lenteur. En effet, il lui a fallu quatre ans de

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SOIF DE REVANCHE Dans la catégorie des sportives V8 à moteur avant, la Vantage n'a jamais vraiment réussi à prendre l'avantage sur sa rivale italienne, la Ferrari Roma. Mais la nouvelle mouture de cette GT britannique, apparue fin 2024 et essayée dès janvier dernier par nos soins, joue une autre

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VOYAGE EXPRESS La berline Bentley la plus puissante de tous les temps se veut également la plus vertueuse. Dans ce contexte, la Flying Spur Speed Plug-In-Hybrid reprend la chaîne cinématique de la nouvelle Continental GT électrifiée. Le V8 4 litres à 2 turbos (mais simple turbine, contrairement à avant) fournit

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TOUT EST DANS LES DÉTAILS On pourrait déplorer un statu quo en matière de puissance et de poids, mais derrière les chiffres qui stagnent, il y a un travail de fourmi destiné à aiguiser cette nouvelle 911 GT3. La première bonne surprise concerne la mise en route du flat 6

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HYBRIDE TÉMÉRAIRE Le président de Lamborghini, Stephan Winkelmann, ne cache pas son enthousiasme à l'idée du lancement de la Temerario. « C'est une voiture entièrement nouvelle, ce qui veut dire qu'elle représente un coût important pour nous, et son développement a été harassant. Mais nous sommes parvenus à obtenir les

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