Sport Auto - Le numéro 750 du 28 juin 2024

LA PANTAGRUÉLIQUE BRITANNIQUE FAIT PREUVE D'UNE AGILITÉ ÉBOURIFFANTE. PLAISANTE. ÉNERVANTE… COMMENT CE CANAPÉ MOTORISÉ FAIT-IL POUR SE COMPORTER SI SEREINEMENT ?Elle est née pour ça. Aller loin, via les grands axes, puis les quitter le plus tôt possible pour profiter de son potentiel routier. La Bentley Continental GT, troisième du

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Sport Auto n°750 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Mais quelle gueule ! lance Christophe. Sourire aussi béat que béant au ras du bitume, hanches boursouflées, capot long, cockpit rejeté à l’arrière (mais moins qu’avant en raison des deux places supplémentaires), habitacle mêlant baroque et technique : l’AMG GT fait son petit effet. Mais ce n’est pas une pistarde,

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Sport Auto n°750 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

C'est à un véritable grand prix que les 329 000 spectateurs ont assisté au bord du circuit du Mans. Tout au long de l'épreuve ponctuée par quarante changements de leader, les écarts entre les deux premiers n'ont que rarement dépassé les vingt secondes, et seules quatorze secondes séparent les deux

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Sport Auto n°750 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

De l'édition 2022 des 24 Heures du Mans, le grand public a surtout retenu le succès de Ferrari face à Toyota. L'identité des occupants de la troisième marche du podium est un peu passée sous les radars. Et pourtant, leur prestation était remarquable. Pour son retour au Mans après vingt

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Sport Auto n°750 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Que faire après la Chiron ? Chez Bugatti, le sujet embarrasse. C'est encore plus vrai après la disparition, en 2019, de Ferdinand Piëch, artisan de la renaissance de la marque et grand patron du groupe Volkswagen auquel Bugatti appartient. La marque alsacienne devient donc une sorte de patate chaude dont

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Sport Auto n°750 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Cela fait maintenant plus de vingt-cinq ans que l'Audi TT Coupé traîne l'image d'un modèle qui mise tout sur les apparences en abritant des dessous techniques empruntés aux compactes du groupe Volkswagen de la fin des années 90. N'empêche, l'incroyable talent des designers Audi à transformer une citrouille en carrosse

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Sport Auto n°750 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.