L'Auto-Journal - Le numéro 1024 du 3 janvier 2019

À quelques exceptions près, Toyota est un constructeur prudent, peu enclin à s'engager sur les voies de l'innovation. Parmi elles, il y a pourtant la Prius qui a prôné la première l'hybride comme alternative au diesel. Il y a aussi le RAV4, considéré lors de son lancement, en 1994, comme

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Avec cette troisième génération de Série 1, BMW s'apprête à subir les foudres des fans de la marque attachés corps et âme et la propulsion. Le modèle va en effet abandonner cette architecture au profit de celle utilisée par Mini : la traction. Certes, il se peut que la compacte

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Alors que ses principales concurrentes (Mercedes Classe A et BMW Série 1) auront été renouvelées, l'Audi A3 se fera désirer. Il faudra attendre le Salon de Francfort (du 12 au 22 septembre) pour la découvrir. Calandre abaissée, ailes marquées, optiques affinées, boucliers ajourés, la nouvelle A3 calquera son style sur

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La période est propice aux bonnes résolutions. Même si l'on sait tous d'avance que leur durée de validité est brève. En lisant ce premier numéro de l'année, on pourrait afficher le même scepticisme amusé, tout en ayant envie d'y croire. Oui, les constructeurs semblent vouloir muscler leur offre alternative, avec

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N'ayant plus de cabriolet au sein de sa gamme (la Golf VIII n'en aura pas et la Cox tire sa révérence), Volkswagen a officialisé la mise en production du T-Roc découvrable dès la fin 2019. Soit. Un choix d'autant plus étrange quand on sait que les rares tentatives sur le

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