L'Auto-Journal - Le numéro 1029 du 14 mars 2019

Après bien des tentatives - infructueuses, reconnaissons-le sans leur faire injure - dans la catégorie des berlines, jamais les 407, 508 première du nom, C6 et autres Vel Satis/Talisman ne sont parvenues à faire vaciller les Série 3, Audi A4 ou Mercedes Classe C. Pour autant, les constructeurs français ne

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Il paraît que dans une fratrie de trois, la place la moins facile est celle du milieu, coincée entre l'aîné, donc le préféré, et le petit dernier à qui les parents passent tout. C'est pareil à l'arrière d'une voiture et… chez PSA ! Après avoir évolué dans l'ombre de Peugeot

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Loin de nous l'idée de nous contredire subitement et d'affirmer qu'une transmission intégrale n'est pas un atout. Pour qui roule sur des terrains difficiles ou a le loisir de monter régulièrement en stations de ski, c'est indéniablement un avantage en sécurité. Cela, malgré son style baroudeur, le Peugeot 5008 ne

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Des écrans du sol au plafond, des écrans haute résolution, des écrans générateurs de distraction. Les progrès technologiques autorisant toutes les fantaisies en matière d'affichage numérique, les constructeurs rivalisent d'ingéniosité et de démesure pour garnir les habitacles de leurs autos d'écrans toujours plus vastes et nombreux.Une tendance que Kia n'hésite

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SQ2 Le SUV urbain Q2 perd son urbanité quand il s’équipe du 4 cylindres essence 2.0 dit 50 TFSI. Les 300 ch et les 400 Nm de couple délivrés sur les quatre roues par l’intermédiaire de la boîte robotisée S tronic 7 n’invitent pas à la contemplation, c’est clair. Prix

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L'Audi Q3 est un des modèles les plus vendus parmi les SUV compacts haut de gamme, et cela depuis le début de sa carrière (2011). Son restylage de 2015, réussi sur le plan esthétique, a été pour lui l'occasion d'adopter quelques modifications techniques afin d'améliorer son confort. Ainsi, même sur

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