L'Auto-Journal - Le numéro 1029 du 14 mars 2019

À bord, elle a tout d'une grande Audi, à part peut-être la qualité des plastiques. Les sièges de cette livrée S line et la position de conduite sont top et l'équipement impressionnant pour une petite voiture. Je reste surtout un grand fan de la boîte à double embrayage : pour

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L'électrique peut être amusant… Volkswa-gen le prouve. Sortant de son schéma répétitif (Polo, Golf, Passat… ), le constructeur allemand semble s'être offert une récréation avec sa plate-forme MEB. En effet, après le concept I.D. Buzz qui annonce le descendant du Combi, voici revenu le Buggy. Long de 4,06 m, l'engin,

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Il était temps ! Lancé en 2010, le Nissan Juke allait entamer sa dixième année d'existence, soit le double de certains modèles au renouvellement rapide. Cette longévité impacte évidemment les ventes de façon défavorable : à peine 10 250 immatriculations en 2018, soit presque 7 fois moins que ses concurrents

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Sans vouloir manquer de respect aux anciennes camionnettes 403, 404 ou 504 Peugeot, lesquelles, pour certaines, coulent une retraite tout sauf paisible sur quelque piste africaine, les constructeurs français n'ont jamais été les spécialistes du pick-up.Pas grand-chose dans leur histoire ne les prédestinait à devenir les rois des SUV. Pour

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Voici le deuxième étage de la fusée Polestar. Berline d'un nouveau genre 100 % électrique, la “2” repose sur la plate-forme CMA du Volvo XC40. Composée de 27 modules, la batterie est logée dans le plancher. Elle affiche une capacité de 78 kWh. Deux moteurs électriques, un sur chaque essieu,

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Nous voulions un véhicule sans N étiquette, n'appartenant à aucun segment”, explique Gregory Guillaume, responsable du style Kia Europe. Effectivement, le concept Imagine se positionne à mi-chemin entre une berline compacte (plutôt grande) avec ses 4,60 m de longueur. Pourtant certains détails, comme le trait lumineux qui suit la ligne

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