L'Auto-Journal - Le numéro 1034 du 23 mai 2019

Lorsque je suis tombé de mon lit, ce matin, en sueur, j'étais au volant d'une Mercedes moche et molle. Quand j'enfonçais la pédale de droite, il ne se passait rien. Comme sur une vieille 240 D des années 70, le panache de fumée noire en moins. Quel cauchemar ! Me

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es infiltrations d'eau dans l'habitacle, une boîte à gants qui ne ferme pas et des vis qui se promènent dans le châssis de votre Volkswagen e-Golf ? Ne cherchez pas, c'est sûrement D celle que j'ai fabriquée…Comme certains clients qui prennent livraison de leur voiture, visitent l'usine de Dresde où

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En osant redessiner le poste de conduite, opter pour un volant de petit diamètre et une lecture de l'instrumentation par-dessus celui-ci, la première 208 a joué sa peau. D'ailleurs, les premiers essais ont fait douter plus d'une tête pensante chez Peugeot. Mais, très vite, la clientèle a adopté le principe

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Dans un peu moins d'un mois, Peugeot devrait lever le voile sur sa deuxième nouveauté de l'année : le 2008. Troisième meilleure vente de la marque en France (66 284 immatriculations) et en Europe (181 692 unités) en 2018, derrière les 208 et 3008, le SUV urbain a su faire

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Cette recette, Mercedes l'a développée dès 2013 pour la première génération de CLA Coupé, déclinée deux années plus tard en version break dite Shooting Brake. L'idée était de présenter un véhicule de niche susceptible d'attirer une nouvelle clientèle. Une opération à risque calculé dans la mesure où elle s'intégrait dans

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