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L'Auto-Journal - Le numéro 1038 du 18 juillet 2019

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La Une de L'Auto-Journal n°1038 du 18/07/2019

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1038 La première voiture à propulsion solaire

La première voiture à propulsion solaire

C'est la première voiture électrique de série qui utilise des panneaux photovoltaïques pour recharger une batterie de traction - qui peut aussi être chargée sur une prise classique ou une borne rapide. Conçue aux Pays-Bas, la One de l'entreprise Lightyear sera produite à partir de 2021 et s'affiche à 119

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L'Auto-Journal 1038 Un petit SUV dynamique chez Ford

Un petit SUV dynamique chez Ford

Alors que la marque vient d'annoncer une profonde restructuration de son activité en Europe, avec des modèles qui disparaissent du catalogue, six usines amenées à fermer et une réduction de 20 % des effectifs, elle lance un tout nouveau modèle, crucial pour sa stratégie de gamme. Celui-ci ressuscite le patronyme

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L'Auto-Journal 1038 Opel

Opel

Corsa-eSigne des temps, Opel commercialise la Corsa électrique avant les versions thermiques de sa citadine renouvelée de fond en comble. Pour rappel, c'est la Peugeot 208 deuxième du nom qui fournit la base technique, complexe électrique en tête dans le cas qui nous intéresse. Ce faisant, l'électromoteur attribué à la

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L'Auto-Journal 1038 Un Multivan T5, mais quel moteur ?

Un Multivan T5, mais quel moteur ?

Je vais faire l'acquisition d'un Volkswagen Multivan T5 en 7 places et je souhaiterais savoir s'il y a des modèles à éviter ? Je regarde surtout les 2.5 TDI en 131 ou 174 ch. M. B. Le moteur, certes un peu bruyant, est réputé fiable. Même si

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L'Auto-Journal 1038 Hyundai

Hyundai

KonaMotorisations thermiques, électromoteur et désormais module hybride : le SUV urbain Kona s'offre la totale. Le module en question ne se recharge pas, utile précision. Il retient en son sein le 4 cylindres essence 1.6 GDi de 105 ch, l'électromoteur développant pour sa part 44 ch. La puissance cumulée, qui

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L'Auto-Journal 1038 Circuits en folie

Circuits en folie

Comme chaque année, Codemasters a réussi à améliorer son titre phare, et F1 2 019 propose un pilotage réaliste, un mode carrière réussi et des graphismes qui évoluent peu mais qui ne souffrent pas la critique.Toujours incontournable.De leur côté, les développeurs de Beenox ont ressuscité C r a s h

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