L'Auto-Journal - Le numéro 1038 du 18 juillet 2019

SUR LA ROUTE La Nissan Micra hérite de la même mécanique que la Clio. Pourtant, elle est loin de dispenser le même agrément. En cause, le comportement du moteur à bas régime. Très creux en dessous de 1 500 tr/mn et affublé d'une transmission trop longue, il impose d'accélérer plus

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Largement plus grands et donc légèrement plus lourds que les citadines dont ils dérivent, les 2008 II et Captur II disposent d'une gamme de moteurs plus puissants que les 208 et Clio… Ainsi, pour les deux, l'offre essence s'étale de 100 à 155 ch. Elle ne se fait qu'au travers

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SUR LA ROUTE Renouvelée voici deux ans, la Fiesta reste une référence en matière de comportement routier même si on peut lui reprocher d'avoir pris un peu trop de poids. Dotée d'une direction précise et d'un train avant incisif, il lui arrive, dans cette version Titanium, de “pomper”, mais elle

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SUR LA ROUTE Que de progrès ! Par rapport à sa devancière, la nouvelle Clio apparaît bien plus confortable tout en restant efficace. Elle ne devient pas la référence de la catégorie pour autant, les 208 et C3 parvenant à faire encore mieux en la matière. En revanche, la Renault

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X6Le configurateur du constructeur en fait foi, le nouveau X6, troisième du nom, est disponible à la commande… Associées sans autre choix à la transmission intégrale xDrive et à la BVA8, quatre motorisations sont réquisitionnées en début de carrière - deux essence et deux diesels. Voici les prix. X6 xDrive

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La marque Jaguar est associée au luxe, mais le britannique a une longue tradition de roadsters et de coupés sportifs. Une tradition qui eut l'occasion de renaître en 2012, lorsque la marque de Coventry présenta la F-Type, au Mondial de l'Auto. Le mo dèle se décline justement en deux versions,

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