L'Auto-Journal - Le numéro 1038 du 18 juillet 2019

Trois saisons que cela dure ! Avec, en point culminant, le titre 2018, décidé lors de l'ultime rallye, en Australie. Et l'affrontement n'a rien perdu de son intensité cette année. Au contraire : après le Rallye de Sardaigne (13-16 juin), huitième manche (sur 14) et point stop de la première

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Apparue en fin d'année dernière, la nouvelle A1 rompt avec le style tout en rondeur de la précédente version. Plus agressive, cette nouvelle mouture se veut également plus pratique avec une habitabilité plus généreuse. On note également la disparition de la version 3 portes. Désormais toutes les A1 sont donc

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Désormais mesurée sur le cycle normalisé WLTP, plus proche d'un usage réel, l'autonomie d'un véhicule électrique pose le même problème que la consommation d'un véhicule thermique : elle varie beaucoup en fonction du type de réseau, de la vitesse, de la saison… et du conducteur. Il est ainsi possible de

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Sur ce point, chacun se fera sa propre opinion dès que les voitures seront visibles dans les concessions. Nos deux protagonistes ont opté pour des voies très différentes. Peugeot change son fusil d'épaule et assume désormais de proposer un vrai SUV avec toutes les caractéristiques qui vont avec ce segment

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EEn arrivant sur ce marché, en 2013, il n'existait que le Nissan Juke ; il nous fallait donc un concept fort, d 'autant plus que nous ne proposions, à l' époque, que le Modus…” , se souvient Laurens van den Acker, responsable du design Renault, en présentant la deuxième génération

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Pour effectuer un Paris/Marseille en SUV, je choisirais à coup sûr le GLC. Il est à la fois raffiné et très apaisant. Le nouveau millésime de GLC enfonce le clou et progresse sur tous les fronts. Plus que l'arrivée des nombreuses assistances, il s'illustre par sa douceur de conduite assez exceptionnelle.

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