L'Auto-Journal - Le numéro 1038 du 18 juillet 2019

Florian Moser, responsable de la communication, n'élude pas la polémique, mais l'homme est rompu à l'exercice et explique patiemment : “Nous avons pris la meilleure décision pour la Série 1. La propulsion n'est pas un prérequis pour garantir agrément et précision de conduite. En revanche, cette architecture est contraignante pour

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Aborder un long déplacement à bord d'un véhicule électrique, même si celui-ci revendique une belle autonomie, remet immanquablement au goût du jour la notion d'aventure. En effet, aucun voyage ne s'aborde à la légère comme nous en avons l'habitude avec un engin thermique, et les neurones ont intérêt à bien

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Ils sont partout. Ambulances, véhicules de police, de gendarmerie, camions frigorifiques, fourgonnettes de déménagement, voitures funéraires… Tous ces véhicules possèdent un point commun : ils ont été préparés par un carrossier français, le groupe Gruau. Le nom de l'entreprise figure le plus souvent sur le flanc des véhicules, mais peu

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Rappelez-vous les Passat des années 90-2000, ou même le précédent modèle : systématiquement, au moment du traditionnel restylage de mi-carrière, la berline familiale et sa déclinaison break étaient transfigurées, au point de voir ses dimensions extérieures changer, souvent au bénéfice du volume de coffre. Volkswagen laissait même planer le doute

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Certaines traditions ont du bon ! Notamment celle de Ford de proposer une déclinaison ST à chaque génération de Focus. Pas de raison, donc, que cette quatrième de la lignée n'enfile pas les baskets et le survêtement. Que les timides et les amateurs de discrétion se rassurent, chez Ford, le

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À chaque apparition d'une nouvelle voiture électrique sur le marché, une seule de ses caractéristiques vient à l'esprit : son AU-TO-NO-MIE. En attendant qu'il soit aussi commode de faire le “plein” à une borne qu'à la pompe, tout le monde, constructeurs y compris, ne pense qu'à ça. Tout le monde,

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