L'Auto-Journal - Le numéro 1041 du 12 septembre 2019

Comme tous les mômes de 10 ans, Adrien, mon filleul, est partisan du moindre effort. Mais de l'aveu même de son grand frère, il est malin comme un singe et jamais à court de bonnes idées. À la recherche du bouton d'ouverture du hayon, son verdict est sans appel :

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L'avez-vous aussi remarqué ? Tandis que les nouveaux types de carrosseries façon SUV, crossover, coupé, break 5 portes pullulent, le genre décapoté semble passé de mode. Volvo, Peugeot, Renault et consorts ont purement et simplement renoncé aux décapotables, à toit rigide ou non. À cela, une raison : la rentabilité.

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Il n'y a pas que le physique qui compte dans la vie ! Certains diront même que ce n'est pas important. À d'autres. En tout cas, Audi ne semble pas de cet avis. Sans cela, le Q3 Sportback n'aurait certainement jamais vu le jour. Oui, je sais, les crossovers ou,

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Vous l'aurez remarqué, depuis quelques années déjà, la mode est aux SUV et la tendance ne semble pas s'inverser. Les constructeurs s'adaptent évidemment et dans le genre, Kia n'est pas le dernier. Il met même du cœur à l'ouvrage pour proposer des produits un peu moins classiques, à l'image de

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Le groupe Volkswagen fait feu de tout bois ! Avec plusieurs marques dans son portefeuille, il occupe tous les terrains, sur tous les segments, pour toutes les tailles, à tous les prix… Il ne craint même pas de s'auto-concurrencer et propose quatre voire cinq modèles par catégorie. Un exemple ?

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Mondial de Paris, 2006. La planète automobile s'émeut à la découverte du stand Landwind, premier constructeur chinois à poser ses roues sur notre continent. Un émoi de courte durée, puisque le crash-test de son rustique SUV X-Pedition, en réalité un vieil Opel Frontera à peine retouché, s'avère désastreux, ruinant sa

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