L'Auto-Journal - Le numéro 1041 du 12 septembre 2019

Née Opel pur jus, l'Astra millésime 2015 commençait à s'essouffler face à des concurrentes plus jeunes et mieux armées dans (presque) tous les domaines. Un problème aggravé par le fait que la rivalité est particulièrement intense dans la catégorie des compactes. Comme y imposer sa loi est déjà dur pour

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Aussi étonnant que cela puisse paraître, les SUV urbains hybrides ne courent pas les rues. Il y a bien le Toyota C-HR, mais il est déjà plus long. Les autres, les Renault Captur, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross et autres Volkswagen T-Roc font preuve d'un conservatisme mécanique étonnant. Ils existent

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Si vous pensiez qu'avec le T-Roc (4,23 m de longueur), Volkswagen en avait fini avec les SUV taille XS, vous vous trompiez ! Voilà en effet le T-Cross, ce dernier mesure 12 cm de moins que son grand frère. Pour résumer, si le T-Roc, plus large et plus élancé, joue

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En préambule, nous écrivons ces lignes avant le Grand Prix d'Italie à Monza (8 septembre), où les Ferrari faisaient figure, à nouveau, de favorites, avec Charles Leclerc en fer de lance. Depuis son entrée dans la prestigieuse Scuderia cette année, le jeune Monégasque n'a cessé de confirmer l'immensité de son

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La tendance est massive : l'auto des années 2020 sera électrifiée ou ne sera pas. Mais si les communiqués de presse et prototypes de Salon vantent la voiture 100 % électrique, certains industriels tardent encore à passer à l'acte. Par dogmatisme, manque de moyens ou méfiance envers cette tendance encore

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Seul au monde en 2010 lors de son arrivée sur le marché, le Juke fait face, aujourd'hui, à plus d'une vingtaine de concurrents. S'il a pu s'en sortir avec son style décalé, il doit aujourd'hui mûrir pour ne pas se laisser distancer par des rivaux très affûtés (voir ci-contre). To

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