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L'Auto-Journal - Le numéro 1117 du 22 septembre 2022

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La Une de L'Auto-Journal n°1117 du 22/09/2022

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1117 VIRAGE RELEVÉ

VIRAGE RELEVÉ

Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ! Et, croyez-moi, en matière de voitures électriques, j'ai suffisamment tergiversé, aimé, détesté, pour pouvoir revendiquer, à défaut d'intelligence, une certaine sagesse. Et ce n'est sans doute pas fini. Car, si je pars avec un a priori très positif

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L'Auto-Journal 1117 Choc des cultures

Choc des cultures

Malgré son apparence très discrète, le Kia Niro première génération est devenu depuis son lancement en 2016 l'une des stars de la gamme Kia. Avec lui, la marque a entamé une transformation radicale de son image. Autrefois réputée en France pour ses SUV Sportage et Sorento, elle est désormais grâce

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L'Auto-Journal 1117 Une nouvelle ID. du Combi

Une nouvelle ID. du Combi

Au risque de briser d'emblée les rêves d ' échappées belles que pourrait susciter chez nombre de fans l'arrivée de l'ID. Buzz en concessions, il ne faudra pas avoir des envies trop lointaines ! La traversée des States d'est en ouest, la côte ouest de San Francisco à San Diego,

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L'Auto-Journal 1117 La ruée vers l'ion

La ruée vers l'ion

Si vous aimez les montagnes russes, c'est plutôt en plaine qu'il faut se rendre. À Detroit, dans le Michigan. Au bord du lac Sainte-Claire, General Motors y a basé son siège social en 1923. La firme qui a dominé le monde automobile jusqu'au début des années 2000 a frisé plusieurs

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L'Auto-Journal 1117 PLAISIRS À L'ANCIENNE

PLAISIRS À L'ANCIENNE

Plus qu'une auto, la BMW Série 3 est une institution. Née voici bientôt cinquante ans, elle en est à sa septième génération et a toujours misé sur un style dynamique, son châssis à roues arrière motrices et des motorisations performantes pour séduire. Cela a marché au-delà de toutes les espérances,

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L'Auto-Journal 1117 JOUEUR DE BATTERIE…

JOUEUR DE BATTERIE…

Les hybrides rechargeables, c'est bien. Enfin, pour certains usages et en respectant le mode d'emploi. Mais en général, difficile d'espérer plus de 50 km en tout-électrique, surtout chez les SUV. Parmi tous les modèles que nous avons pu tester, seul le Toyota RAV4 va plus loin, avec plus de 70

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