L'Auto-Journal - Le numéro 1176 du 23 janvier 2025

D'abord lancée aux États-Unis, cette Corvette électrifiée a été présentée en “première européenne” au Salon de Bruxelles. Elle embarque un V8 de 6,2 l de 502 ch, mais aussi un bloc électrique de 163 ch, pour une puissance cumulée de 655 ch. Ainsi motorisée, elle peut passer de “0 à

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Toyota progresse de 18,1 % par rapport à l’année 2023, capte 7,4 % de part de marché et pointe à la quatrième place des marques les plus répandues. L’exception qui confirme la règle dans un marché en berne, où tous les autres ténors sont en recul. Ou, au mieux, stagnent,

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La Citroën DS en invitée d'honneur du prochain Salon Rétromobile. Voilà qui sonne comme une évidence, soixante-dix ans après la naissance de ce mythe parmi les mythes de l'automobile française, portée au rang d'œuvre d'art, à juste titre et à l'exemple de la DS Ballons. C'est elle qui orne l'affiche

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5,3 % La part de marché de la Renault Clio en 2024 (- 6,2 %). Suivent la Peugeot 208 (5,2 %, + 3,1 %), la Dacia Sandero (4,4 %, + 9,9 %), le Peugeot 2008 (2,8 %, - 1,6 %) et le Renault Captur (2,7 %, - 3,4 %). 183

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Le Mexique, terre de production automobile de premier plan. À commencer par les enseignes américaines. Mais leurs usines locales sont menacées de rapatriement par Donald Trump. Dans ce contexte, les autorités mexicaines annoncent la création d'une marque nommée Olinia, appelée à produire des petits véhicules électriques. Les premières unités sortiront

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C'était attendu, c'est acté aujourd'hui. Le 23 décembre dernier, Honda, Nissan et Mitsubishi ont annoncé qu'ils avaient signé un protocole d'accord “en vue d'une intégration commerciale par le biais de la création d'une société holding commune”. Une fusion, en clair, et non pas une alliance : nuance il y a.

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