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L'Auto-Journal - Le numéro 1176 du 23 janvier 2025

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La Une de L'Auto-Journal n°1176 du 23/01/2025

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1176 LE VOLKSWAGEN T-ROC A DU PISTON

LE VOLKSWAGEN T-ROC A DU PISTON

Attention, il y a tromperie sur la marchandise. Certes, le véhicule ici en photos ne revêt pas la tenue de camouflage habituelle en mode paramilitaire, et tout laisse à penser qu'il s'agit de la version définitive prise en action lors de ses ultimes essais. À tort. À y regarder de

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L'Auto-Journal 1176 Cap sur le luxe

Cap sur le luxe

Bénéficiant d'un dessin dynamique BCBG, le Lexus LBX est en réalité une Toyota Yaris Cross revisitée. Il lui emprunte sa plateforme technique avec des voies avant et arrière élargies de 6 cm, mais aussi sa motorisation hybride, ici poussée de 130 à 136 ch. Pour justifier son tarif de niveau

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L'Auto-Journal 1176 Reine des villes, voire au-delà

Reine des villes, voire au-delà

D'un gabarit hyper-compact mais d'une habitabilité correcte, la quatrième génération de Swift a poussé les murs pour rester dans un format citadin tout en acquérant quelques compétences familiales supplémentaires. Son autre secret, qui aide grandement au plaisir de conduite, c'est son poids. Elle est l'une des rares citadines à avoir

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L'Auto-Journal 1176 Le coup d'après

Le coup d'après

Lorsqu'on regarde ces deux véhicules, on plonge véritablement dans le futur. Et pourtant les 0 Saloon et 0 SUV seront là dans moins de deux ans, et Honda lancera cinq autres modèles du genre d'ici à 2030. Le “même genre” pour Honda, cela veut dire aller plus loin dans l'électrique

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L'Auto-Journal 1176 À la croisée des chemins

À la croisée des chemins

Alors que les véhicules du segment B ne cessent de grandir, le Niro se situe plutôt en bas du segment C. D'une longueur de 4,42 m, il combine la praticité d'un SUV encore assez adapté à la circulation urbaine aux qualités d'un véhicule destiné à une petite famille. Équipement complet,

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L'Auto-Journal 1176 Dacia

Dacia

- Spring Retour aux sources pour la citadine électrique Spring restylée, qui récupère la motorisation limitée à 45 ch un temps abandonnée à la suite du passage d'une mouture à l'autre. Cet ensemble mécanique vient en complément de son homologue porté à 65 ch. La batterie de traction de 26,8

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