L'Auto-Journal - Le numéro 1177 du 6 février 2025

Plus de 5,10 m de long, 2 de large hors rétroviseurs : l'Urus est un gros bébé ! Avec cette nouvelle motorisation hybride rechargeable, il dépasse en plus les 2,5 tonnes. A priori, le plaisir de conduite n'est pas au rendez-vous. Quelques chiffres laissent quand même de l'espoir : la

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L'Histoire dira si les frasques de son patron auront une influence sur le parcours de la marque, mais jusqu'à aujourd'hui, Tesla se porte bien et le Model Y demeure une des voitures les plus vendues au monde (la première en 2023, les chiffres pour 2024 restent incomplets à ce jour).

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Il s'agit du 3e SUV d'Alfa Romeo après le Stelvio et le Tonale : le Junior reprend la même plateforme que le Peugeot 2008 (et Jeep Avenger, Fiat 600, etc.) et affiche 4,18 m de long, soit 12 cm de moins que son cousin français et 5 de moins qu'un

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Arriver sur le marché quand on veut jouer sur la corde sensible du passé avec un design néo-rétro est une tâche difficile. Elle l'est d'autant plus lorsque le modèle précédent est encore en cours de lancement et qu'il emploie la même recette marketing, qu'il est soutenu à grand renfort de

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La consultation du fichier des véhicules de plus de 30 ans immatriculés en 2024 permet de s'apercevoir que collectionneurs et automobilistes totalement désargentés cohabitent, du moins dans l'espace d'un fichier. Selon le document fourni par AAA Data, l'association qui se charge des statistiques de l'automobile en France, ce sont 108

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- “Depuis quelque temps, les voitures venues de l'Est se répandent de plus en plus grâce à leur prix de vente très raisonnable. Parmi celles-ci, les soviétiques ont pris une place prépondérante depuis l'arrivée des Lada, ces Fiat originaires de la steppe.” - “On sait que l'usine géante de Togliatti

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