L'Auto-Journal - Le numéro 1177 du 6 février 2025

Autant le dire tout de suite, la Renault 5 E-Tech, qui cumule les trophées ces derniers temps, ne fait pas partie des six prétendantes au titre de la “Voiture mondiale de l'année élue par les femmes”, ou WWCOTY(1) pour les intimes. Un oubli, sûrement… Cette sélection, au demeurant, tue définitivement

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Je possède un Citroën C5 Aircross hybride rechargeable 225 ch. Cet hiver, après une charge complète, l'autonomie stagne à 30-32 km. Mon concessionnaire me dit que c'est normal, mettant en cause l'utilisation du chauffage. Mais pourquoi cet hiver et pas l'hiver dernier ? D. B. Il est vrai que la

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À ne considérer que ce chiffre, le Salon de Bruxelles n’est pas encore en mesure de concurrencer une institution comme le Mondial de l’auto parisien, lequel enregistra 508 007 visites en octobre dernier. Avec trois jours ouvrés en moins et un nombre de constructeurs portés pâles nettement plus important… Il

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Cela représente une part de marché de 9,9 % et une progression de 3,2 % par rapport à 2023. Les immatriculations entre les trois constructeurs se répartissent comme suit : Renault (699 214, + 2,7 %), Dacia (578 935, + 3,9 %) et Alpine (4 304, + 7,1 %). Les

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7,1 % C'est la hausse des ventes en Espagne en 2024. Suit le Royaume-Uni (+ 2,6 %). Les autres pays majeurs sont dans le négatif : Italie (- 0,5 %), Allemagne (- 1 %), France (- 3,2 %) et Suède (- 7 %). 1 091 131 C'est le nombre de

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Dans le cadre d'un entretien accordé à nos confrères de L'Argus, Santo Ficili, directeur général d'Alfa Romeo, fait savoir que la Giulia adoptera “un nouveau design et un nouveau type de carrosserie”. Fini la berline, place à un crossover selon toute probabilité. C'est presque une obligation, étant précisé que nous ne

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