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Auto Plus Classiques - Le numéro 77 du 14 février 2025

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La Une de Auto Plus Classiques n°77 du 14/02/2025

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Auto Plus Classiques 77 Les trucs à savoir

Les trucs à savoir

La location Louer un camion porte-voiture est assez simple (de 100 à 300 € la journée). Beaucoup de loueurs en possèdent, à commencer par les spécialistes des utilitaires. Toutefois, mieux vaut se rapprocher d’un loueur de véhicules particuliers (Avis, Europcar, Hertz…). Même si le camion porte-voiture ne figure pas au

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Auto Plus Classiques 77 Un classique anglais

Un classique anglais

Hormis l'inamovible Mini, la MG B est sans doute l'une des anglaises les plus collectionnées dans le monde. Et plutôt que de chercher l'originalité à tout prix comme mon ineffable collègue, je vais vous montrer pourquoi ma MG rallie autant de suffrages… D'abord, comment ne pas être charmé par son

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Auto Plus Classiques 77 Du style et de la gouaille

Du style et de la gouaille

Si la Jaguar Type E est considérée par beaucoup (en tout cas par moi !) comme la plus belle voiture de tous les temps, la GT6 pourrait être sa dauphine. Une ligne fluide et effilée, un long capot et deux passagers assis quasiment sur le train arrière… Il y a

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Auto Plus Classiques 77 Neue Klasse

Neue Klasse

Après avoir trop longtemps produit de lourdes limousines aussi chères que traditionnelles, BMW n'est pas au meilleur de sa forme à la fin des années 50. Certes, la marque survit grâce à la production des Isetta sous licence, de ses motos et de la petite 700, mais elle échappe de

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Auto Plus Classiques 77 DOUBLEMENT SIX !

DOUBLEMENT SIX !

La M1 prête à deux reprises ses organes à la Série 6 : une première fois, en 1978, à la 635 CSi, qui reprend son bloc-moteur en conservant une culasse à deux soupapes par cylindre, puis en 1983 avec la M635 CSi qui y ajoute sa culasse 24 soupapes. Pour

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Auto Plus Classiques 77 BMW 2 000 tii Elle ne manque pas de coffre !

BMW 2 000 tii Elle ne manque pas de coffre !

Extrapolée de la berline 4 portes (série Neue Klasse), la BMW 1600-2, 2 portes, a été présentée, pour les 50 ans de la marque, au Salon de Genève 1966. En 1971, elle aura droit à un restylage mineur, couplé à une nouvelle dénomination, 1602. À cette date, elle se déclinera

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