Sport Auto - Le numéro 745 du 26 janvier 2024

À QUOI ÇA SERT ? Il s'agit de combiner le confort d'une boîte à convertisseur hydraulique avec l'efficacité et l'agrément de conduite d'une transmission robotisée à double embrayage. Pour y parvenir, il ne suffit donc pas que la GR Yaris à boîte automatique se montre légèrement plus rapide sur un

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Après avoir succombé au carbone avec sa Superleggera, Ange Barde, le pilote horloger, revient à un matériau plus conventionnel, l’acier inox. Sa dernière création, baptisée Neige & Glace, se distingue par son cadran retravaillé. On retrouve le disque de frein axial, sérigraphié For Racing Only qui tourne dans un étrier

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Chez nous on ne minaude pas, mais on a un petit penchant tout de même pour un certain art de vivre. La multitude d'événements proposés par le club est concoctée avec amour et enthousiasme par une équipe de connaisseurs passionnés, pour des passionnés ! Réunir des propriétaires de GT ou

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C'est l'histoire d'une perle rare, la Bugatti EB110, véritable licorne des temps modernes sur laquelle tout a déjà été dit ou écrit. Sauf par les principaux intéressés : ceux qui la firent naître. Sous la houlette de Chiara, fille de Paolo Stanzani (responsable châssis et moteur de l'EB110), Dario Trucco,

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À l’heure où les voitures électriques se ressemblent toutes, à part leurs logos, où leur conduite est fade comme des endives à l’eau, où leurs habitacles sont jugés à la taille de l’écran tactile et où le luxe suprême se résume soit à des inserts en cristal clinquant, soit à

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Tout d'abord, continuez à éditer aussi longtemps que possible ! Mon courrier concerne la rubrique occasion consacrée à la Honda Civic Type R, que je connais très bien, et dans laquelle j'ai remarqué quelques incohérences. Je suis un fan de Honda et de toutes les Type R (Civic, Integra, Accord,

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