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L'Auto-Journal - Le numéro 1045 du 7 novembre 2019

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La Une de L'Auto-Journal n°1045 du 07/11/2019

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1045 N'a rien perdu pour attendre

N'a rien perdu pour attendre

Le Juke aura fait durer le plaisir. Rares sont les voitures, à plus forte raison les SUV, soumises à la loi très fluctuante de la mode, à pouvoir s'enorgueillir d'une carrière aussi longue. Dix ans (ou presque), ce n'est pas rien ! Cela sans trop subir les affres du temps,

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L'Auto-Journal 1045 TRÈS BRANCHÉ SUR LE LUXE

TRÈS BRANCHÉ SUR LE LUXE

L'Europe en a décidé ainsi : d'ici à 2030, les constructeurs devront réduire les émissions de CO2 de leurs modèles de 30 %. Facile à dire depuis un bureau bruxellois, mais à l'échelle industrielle, 2030, c'est demain. D'autant que cette directive comprend des passages obligés. Dès 2020, chaque groupe automobile

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L'Auto-Journal 1045 La fabrique à rêves

La fabrique à rêves

Mondial de l'Auto 2018. Les visiteurs viennent découvrir les nouveautés automobiles à venir. Ils sont parfois en quête d'achat, souvent en manque de rêve. Ça tombe bien, Peugeot et Renault se font face dans le hall 1 avec chacun un concept car. Un engin qui est à l'automobile ce que

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L'Auto-Journal 1045 FAIRE MIEUX AVEC MOINS

FAIRE MIEUX AVEC MOINS

Malgré quelques critiques qui commencent à poindre ici et là, les SUV ont toujours le vent en poupe. Toutefois, tous ne connaissent pas la même fortune. Chez Renault, le Captur sort de six ans de franc succès et le nouveau modèle qui débarque en concessions dans les jours qui viennent

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L'Auto-Journal 1045 Baroudeuse en col blanc

Baroudeuse en col blanc

À priori, il ne suffisait plus à Audi d'avoir déjà au sein de son offre, à la fois des breaks surélevés vraiment 4x4 (les Allroad) et des SUV - la gamme Q qui, du Q2 au Q8, balaie toutes les catégories et tailles - qui, soit dit en passant, n'ont

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L'Auto-Journal 1045 CHRONIQUE D'UN ÉCHEC

CHRONIQUE D'UN ÉCHEC

Toutes les séries s'interrompent. C'est inéluctable. Chaque année nouvelle rapprochait de sa fin le règne de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sur le championnat WRC et, au-delà, des pilotes français prénommés Sébastien sur le rallye mondial… Le duo tricolore le sait et l'accepte. Pour autant, faut-il se contenter de cette

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